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      14. 未來新技術新趨勢

      15. 發布時間:2020-10-18 03:41
      16. 4.09K
      17.   目前,在圖形處理器(GPU)、新型顯示、人機交互與智能技術融合發展的推動下,虛擬現實技術能夠在專用頭盔或者眼鏡上實現對現實環境的虛擬化再現。

          2016年facebook資20億美元收購虛擬現實技術公司OculusVR的標志性事件,點燃了整個科技行業對虛擬現實的熱情。

          未來人們每天除了仍然會在褲兜里裝著一個智能手機以外,至少更多生活場景完全可以被替代,比如:看電影、看電視、聽音樂、打游戲等場景將不僅依賴于手機,而是被新的虛擬設備場景替換。

          人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI,它是研究、開發用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統的一門新的技術科學。

          人工智能是計算機科學的一個分支,它企圖了解智能的實質,并生產出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應的智能機器,該領域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統等。

          人工智能可以對人的意識、思維的信息過程的模擬。人工智能不是人的智能,但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。

          人工智能是包括十分廣泛的科學,它由不同的領域組成,如機器學習,計算機視覺等等,總的說來,人工智能研究的一個主要目標是使機器能夠勝任一些通常需要人類智能才能完成的復雜工作。

          從三年前的將信將疑到現在的大舉投入,一方面是谷歌、Uber和特斯拉這樣的公司用事實不斷展示技術上的進步,但最主要的驅動力,還在于傳統車廠已經越來越清晰地意識到,自動駕駛技術即將為汽車商業模式帶來顛覆式的改變,這可能是自內燃機發明以來,汽車行業最重大的變化。

          自動駕駛帶來的商業潛力有多大?從本質上講,自動駕駛和互聯網的共同之處都在于:它們都通過去人力化,降低了傳輸成本。互聯網降低的是信息的傳輸成本,而自動駕駛則降低有形的物和人的運輸成本。對比互聯網已經產生的商業影響力,就可以想象自動駕駛的商業潛力。

          摩根士丹利公司在最近的一份報告中表示,實現汽車完全無人駕駛將極大程度降低拼車成本,每輛車從目前的1.50美元一英里降至20美分一英里。

          這一運輸模式的變化對于傳統車廠的影響是巨大的,一旦汽車從私人擁有變為共享運輸工具,傳統車廠的目標客戶就將由個人消費者轉變為TaaS運營商,正如華為和中國移動的關系一樣。隨之而來的,汽車的設計、銷售都將發生根本性的改變,汽車廠商就很難維持原來的強勢地位。

          可以說,新的架構平臺是以“云第一”的移動的心態去構造的,這是更靈活的標準化體系結構模型,更高效,有利于節約成本,提高轉化率。

          2、集成:分布式的項目是碎片化的,對于平臺和底層基礎設施的依賴是抽象的,所以需要更好的文件配置。

          3、速度優于效率:商業對技術產品的以來越來越嚴重,速度第一,效率第二已經是科技圈地戰的重要精神。

          這項技術正是比特幣的實現基礎,每一項已經完成的比特幣交易都作為鏈上的一個區塊。這一流程可用于追蹤各種各樣的數字化交易,并徹底改變某些行業的交易實現方式。

          公司和個人的信用指標變得重要,新指標的可信度或將擾亂現有信托協議等銀行系統、信用評級機構和合法的交易機構,涉及金融或專業歷史、稅務信息、醫療信息、或消費者偏好等。

          區塊鏈經濟是世界日益數字化的一個產物,依賴于交易和數字身份,信任,或者說信任是一個重要環節。

          作者:IT人升職加薪進階站 優知學院 (,微信公眾號:youzhixueyuan) 創始人陳睿mikechen, 歷任淘寶高級軟件工程師、盛大架構師、百度研發經理、攜程定制旅游CTO,分享職場、架構、CTO進階經驗和新技術趨勢。

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      18. 圖說天下
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